• تعمیرات گیربکس بی ام و BMW

    تعمیرات گیربکس بی ام و در تعمیرگاه سان گیربکس، سان گیربکس یکی از تخصصی ترین مراکز تعمیرات گیربکس در ایران میباشد.

    مجموعه ما با در اختیار داشتن بروزترین تجهیزات و پرسنلی متخصص در تعمیر انواع مدل های گیربکس اتوماتیک به خصوص گیربکس اتوماتیک خودرو های بی ام و در خدمت هموطنان عزیز میباشد. گیربکس های اتوماتیک شرکت بی ام و از گیربکس های متداولی است که تمامی مهندسان مجموعه ما به عیب یابی و تعمیر آنها تسلط داشته و در کوتاه ترین زمان مشکل را پیدا و حل می کنند.

    تعمیرات گیربکس بی ام و

    شما می توانید جهت تعیین وقت تعمیرات گیربکس بی ام و با ما تماس حاصل فرمایید.

    همچنین میتوانید جهت انجام سرویس های دوره ای گیربکس اتوماتیک بی ام و با ما هماهنگ شوید.

    انواع تعمیرات خودرو

    تعمیر گیربکس  x3

    همانطور که میدانید موتور قسمت اصلی و بسیار حساس یک ماشین است و اگر اختلال و ایرادی در موتور ماشین ایجاد شود ماشین از کار خواهد افتاد. پس بهتر است تعمیر موتور ماشین ها به خصوص موتور بی ام و را که تقریبا تعمیر ساده ای نیست به متخصصان و تعمیرکاران حرفه ای و با تجربه بسپاریم تا مطمئن باشیم تا مطمئن باشیم بهترین عملکرد را در تعمیر موتور خواهند داشت و بدون خرابی دوباره و با اعتماد و اطمینان کامل ماشین را تحویل بگیریم.

    روش های تعمیر بی ام و

    تمامی قطعات جانبی و یدکی BMW سری ۳، ۵ و ۶ و شاسی بلندها تقریبا در بازار موجود می باشد اما لوازم یدکی سری ۱ و ۷ نسبتا کم بوده و یافتن آن ها کمی دشوار و زمان بر است. نکته ی جالبی که وجود دارد این است که در سال های اخیر که بازار خودروهای کره ای داغ شده است، فروشندگان لوازم جانبی خودرو از فرصت استفاده کرده و قطعات یدکی کره ای را گرانتر از قطعات اصل آلمان می فروشند و دلیل آن باور غلط مردم است که فکر می کنند قطعات کره ای ارزان تر از آلمانی و ژاپنی می باشد. از این رو قیمت بلبرینگ و لنت بی ام و از هیوندای سوناتا ارزانتر است‌.

    اشکالات عمده ی (BMW X3 (2010-2005

    ب ام و x3 از شاسی بلندهای کراس اوور است که ایرانیان علاقه ی خاصی به این مدل بی ام و دارند و در دو نوع ۲/۵ و ۳ لیتری با آپشن های ویژه ای موجود می باشد؛ اما یکی از اشکالات رایج و شایع که عمدتا در بی ام و x3 ها رخ می دهد، خراب شدن توربین و اجرای جعبه دنده یا گیربکس آن و مجموعه دیفرانسیل خودرو می باشد. دلیل این خرابی این است که x3 با تمام قابلیت ها و آپشن های حرکتی بالایی که دارد، قابلیت شتاب گیری خیابانی به طور پی در پی مانند خودروهای سدان و کوپه را ندارد. در واقع زمانیکه تحت فشار قرار می گیرد و بعضی از رانندگان همان فشاری که به ۳۳۰i وارد می کنند به x3 هم اعمال می کنند، خودرو دچار مشکل می شود چرا که این فشار متناسب با ساختار یک شاسی متوسط یا کراس اوور نیست و به همین دلیل بیشتر مراجعات جهت تعمیر BMW X3 برای تعمیرات گیربکس بی ام و یا سیستم انتقال قدرت آن می باشد.

    گریس زدن موتور

    گریس زدن اصطلاحی است که تعمیر کاران به سفت شدن روغن موتور در داخل موتور می گویند و دلیل آن هم دیر به دیر عوض کردن و همچنین تقلبی بودن و کیفیت پایین روغن موتور است. زمانی که موتور گریس می زند، روغن در بخش بالای سرسیلندر یعنی مجاری پایین کارتل و درون بلوک سفت شده و بر روی پمپ روغن فشار می آورد و با این صورت در زمانی کوتاه روانکاری دچار مشکل شده و موتور می سوزد که هزینه های هنگفت تعمیر موتور را در بر دارد. گریس زدن ارتباطی با سن و سال خودرو ندارد و حتی برای مدل های ۲۰۱۲ هم ممکن است پیش بیاید. تعمیرات سنگین و خسارت باری که با یک توجه ساده و حواس جمعی می توان از بروز آن جلوگیری کرد.

    علائم کم شدن روغن گیربکس

    اگر گیربکس دچار ایراد شود خودرو علائم متفاوتی از خود نشان می دهد؛ مثلا حس کردن صدای سایش در هنگام تعویض دنده یا لرزش و تکان خوردن کاملا محسوس خودرو هنگام تعویض دنده در خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک که این علائم بیانگر این هستند که موتور خودروی شما نیاز به تعمیر دارد.

    تعمیرات گیربکس اتومات

    تعمیرات گیربکس

    نکات تعمیرات گیربکس در سان گیربکس

    گریس زدن یعنی سفت شدن روغن موتور داخل موتور دلیلش هم دیرعوض کردن روغن، کیفیت پایین و تقلبی بودن روغن می باشد. وقتی این اتفاق در موتور می‌افتد، روغن در قسمت بالای سرسیلندر، مجاری داخل بلوک و پایین کارتل سفت می‌ شود و روی Oil پمپ روغن (Pomp) فشار وارد می‌ کند. در کوتاه‌ ترین زمان روانکاری با مشکل مواجه می‌ شود و در نتیجه میل سوپاپ می‌ برد و یا موتور می‌ سوزد که هزینه‌ های تعمیرات کامل موتور را در بر دارد. ربطی هم به سن و سال خودرو ندارد، ممکن است برای مدل ۲۰۱۲ هم اتفاق بیفتد، با رعایت این نکته و با یک توجه ساده می‌ توان از هزینه های اضافه تعمیرات بی ام و صرفه جویی نمود.

    در مورد نکته بعدی تعمیر بی ام و هم باید گفت : X3 قابلیت‌ های حرکتی نسبتا خوبی دارد، اما به این معنا نیست که دایما برای شتاب‌گیری خیابانی مانند یک خودروی سدان یا کوپه تحت فشار قرار بگیرد. در واقع خیلی‌ ها فشاری که روی ۳۳۰i می‌آورند روی X3 هم می‌ خواهند پیاده کنند که همین کار با ساختار یک کراس‌ اوور در تضاد است. بیشترین مراجعه تعمیرات بی ام و مربوط به X3 هم مربوط به تعمیر سیستم انتقال قدرت است. تمام قطعات یدکی مربوط به سری ۳ ،‌۵ ، ۶ و شاسی بلندها نسبتا یافت می‌شود. فقط سری ۱ و تا حدی سری ۷ است که زمینه قطعات یدکی‌ اش کم‌ رنگ است.

    مجموعه سان گیربکس در تعمیرات گیربکس بی ام و تخصص دارد. اگر خودرو شما مشکلی در گیربکس را دارد، اولین اقدامی که باید انجام دهید این است که خودرو خود را حرکت ندهید تا از صدمات بیشتر جلوگیری کنید و سپس با کارشناسان ما تماس بگیرید تا شما را راهنمایی کنند.

    ما یک تیم اختصاصی از تکنسین های حرفه ای انتقال قدرت و گیربکس داریم که سرویس دهی قابل اعتماد و با کیفیت را برای تمام مدل های بی ام و ارائه می دهند و خدمات آن را گارانتی می کنند. ما قادر به انجام سرویس دهی و تعمیرات گیربکس بی ام و و انواع اتوماتیک آن هستیم.

    خدماتی که در این مرکز ارائه می‌گردد شامل: تعمیرات گیربکس بی ام و ، سرویس دوره‌ای تعمیرات گیربکس بی ام و ، بازدید فنی جهت تعمیرات گیربکس به همراه گارانتی یکساله می‌باشد. گیربکس اتوماتیک بدلیل انتقال گشتاور موتور از طریق جریان روغن به گیربکس و ساختار هیدروالکترومکانیکی آن، نسبت به خودروهایی با دنده دستی، مستلزم دقت و حساسیت بیشتری است.

    لذا با درک این موضوع می‌بایست موارد زیر را در نظر گرفت :

    • خطاهای گیربکس را جدی گرفته و در اولین فرصت به تعمیرگاه تخصصی مراجعه کنید. ادامه رانندگی با گیربکس معیوب، باعث گسترش خرابی به سایر قطعات شده که در نتیجه هزینه و زمان تعمیرات آن را چندین برابر می‌کند.
    • روغن گیربکس را در زمانبندی و کیلومتر تعیین شده تعویض کنید.
    • خودروهای اتوماتیک سیستم برق پیچیده‌ تری نسبت به سایر خودروها دارند، ترجیحا از وسایل برقی اضافه مانند چراغ زنون، آمپلی فایر، دزدگیر متفرقه و … استفاده نکنید.
    • مجموعه گیربکس اتوماتیک، سنسورها و مدارهای الکترونیکی حساسی دارد و موتورشویی برای آنها توصیه نمی‌شود.

     

    تعمیرات گیربکس بی ام و

     

    مروری بر انواع گیربکس های بی ام و

    کمپانی بی ام و BMW نزدیک به 20 سال پیش اولین نسل Steptronic را معرفی کرد. این محصول توسط سازنده آلمانی ZF Friedrichshafen AG ساخته شده است. جدیدترین نسل انتقال Steptronic بسیار قابل انعطاف است و بسیار سریع عمل می کند. بسته به حالت درایو انتخاب شده و سبک رانندگی شما، طیف فوق العاده ای از گزینه های عملکردی را ارائه می دهد. این محصول را می توان در اتومبیل های BMW ، Mini ، MG و Rover مشاهده کرد.

    تعمیرات گیربکس بی ام و خود را توسط کارشناسان برطرف کنید

    تعمیرات گیربکس بی ام و معمول است و ما در تعمیرگاه تخصصی سان گیربکس اغلب با آنها روبرو می شویم. جای تعجب نیست که ما در تعمیرات گیربکس بی ام و متخصص شده ایم. این در حالی است که بی ام و از گیربکس اتوماتیک خود اطمینان دارد.

    خطاهای انتقال قدرت در سری 7 BMW

    مدلهای سری 7 BMW که پس از 2003 تولید شده اند ، اغلب دچار نقص بدنه مکاترونیک و سوپاپ در گیربکس اتوماتیک می شوند.

    این خطاهای گیربکس BMW در اواخر مدل های سری 7 معمولاً به صورت زیر نشان داده می شوند:

    • تعامل شدید هنگام تغییر وضعیت از N به D
    • لغزش هنگام تعویض دنده سوم به دنده چهارم
    • هنگام تعویض دنده دوم به دنده اول مشکلات را از بین ببرید
    • رفتن به حالت ناامن برای “لنگیدن خانه” در یک دنده.

    تعمیرات گیربکس بی ام و معمول است و ما در تعمیرگاه تخصصی سان گیربکس اغلب با آنها روبرو می شویم. جای تعجب نیست که ما در تعمیرات گیربکس بی ام و متخصص شده ایم. این در حالی است که بی ام و از گیربکس اتوماتیک خود اطمینان دارد.

    گیربکس بی ام و های وارداتی

    در A Automotive ، در می یابیم که بسیاری از BMW های وارداتی دارای مشکلات دنده اتوماتیک ناشی از خرابی مهر و موم داخلی هستند. این امر به دلیل گرمای بسیاری از این خودروها در کشورهای آسیایی است. باعث می شود لاستیک قابلیت انعطاف پذیری خود را از دست داده و سخت و شکننده شود. این مهر و موم های لاستیکی بی اثر باعث نشتی می شوند که با گذشت زمان به عنوان مشکلات گیربکس اتوماتیک نشان داده می شوند.

    این مشکلات ترانس خودکار معمولاً شامل موارد زیر است :

    1-از بین رفتن دنده عقب

    2-خرابی مبدل

    3-لایه لایه سازی پوشش

    4-خرابی بدنه دریچه

    مشکلات شایع انتقال در سری 3 و 5 BMW

    ب ام و های سری 3 و 5 که با گیربکس 5 سرعته ZF همراه هستند معمولاً با مشکل لایه لایه شدن مبدل گشتاور روبرو می شوند. وقتی به نظر می رسد اتومبیل در حدود 40-50 کیلومتر در ساعت به لرزه افتاده یا دچار ناهنجاری می شود ، علائم این مشکل را مشاهده می کنند. این مشکل گیربکس بی ام و به محض مشاهده اولین علائم نیاز به تعمیر دارد. اگر تا زمانی که آستر مبدل از کار نیفتد رانندگی می کنید ، می تواند کل مجموعه پمپ موجود در سیستم انتقال قدرت را از بین ببرد. این کار به یک اصلاح کامل در گیربکس اتوماتیک نیاز دارد.

    شرکت خودروسازی بی ام و یکی از کمپانی های قدیمی و یکی از قدرتمند ترین خودروسازان اروپا و همچنین جهان به شمار می آید. مدل ها و نمونه خودرو های تولید شده توسط این غول خودرو سازی اروپایی بی شمار است. خودرو های بی ام و در کشور ایران توسط پرشیا خودرو به بازار عرضه میشود و خدمات پس از فروش خودرو های بی ام و نیز توسط همین شرکت صورت میگیرد.

    خودرو های بی ام و در شمار خودرو های لوکس به بازار جهانی عرضه میشود و از این رو نسبت به سایر خودرو های دیگر قیمتهای بالاتری دارند. تعمیرات گیربکس بی ام و برای مهندسان مجموعه سان گیربکس یکی از تعمیرات متداول بوده که در سریع ترین زمان ممکن انجام می شود.

    شما می توانید جهت تعیین وقت تعمیرات گیربکس بی ام و با ما تماس حاصل فرمایید.

    هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک چقدر است؟

    تمامی خدمات تعمیرگاه آنلاین گیربکس به صورت ۶ ماهه یا ۳۰ هزار کیلومتر دارای گارانتی بی قید و شرط میباشند به گونه ای که شما فقط با یک تماس و یا مراجعه مشکل خود را برطرف می نمایید.

    سرویس‌های دوره‌ای گیربکس در چه زمانی انجام می پذیرد ؟

    سرویس‌های دوره‌ای بنا به توصیه کمپانی سازنده وابسته به کارکرد کیلومتر یا زمان باید صورت گیرد. تعویض روغن، فیلتر و سرویس‌ های دوره‌ ای گیربکس به موقع، رانندگی اصولی و آگاهی نسبی از عملکرد گیربکس، نقش مهمی در افزایش طول عمر قطعات گیربکس دارد. لازم به توضیح است زمان توصیه شده برای تعویض روغن و سرویس‌ های دوره‌ ای گیربکس اتوماتیک بین 20000 کیلومتر تا 45000 کیلومتر میباشد. لازم به ذکر است یکی از عوامل تعیین زمان تعویض روغن و سرویس‌‌های دوره‌‌ای ، شرایط رانندگی می‌باشد

    آیا روغن گیربکس هم مثل روغن موتور نیاز به تعویض دارد ؟

    بلی. روغن گیربکس نیز همانند روغن موتور و سایر روغن‌های مورد استفاده در خودرو برای کیلومتر خاصی تولید و مورد استفاده قرار می گیرد، لذا نیازمند تعویض کامل می باشد.

    لطفا نظر خود را با ما در میان بگذارید

    میانگین امتیازات ۵ از ۵
    از مجموع ۱ رای

    0 دیدگاه

    دیدگاهتان را بنویسید

    Avatar placeholder

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *